| مكان المنشأ: | الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | MHC AP |
| إصدار الشهادات: | ISO9001 |
| رقم الموديل: | 15330-31020 15330-0P020 |
| الحد الأدنى لكمية: | قابل للتفاوض |
| الأسعار: | قابل للتفاوض |
| تفاصيل التغليف: | التعبئة المحايدة أو كشرط |
| وقت التسليم: | العمل 2-5 أيام، وأساساً يعتمد على الكمية |
| شروط الدفع: | ترينيداد وتوباغو/يونيون بأي بال |
| القدرة على العرض: | 5000 pcs لكلّ شهر |
| جزء إسم: | صمام التحكم فت | صانع السيارة: | تويوتا أفالون كامري هايلاندر RAV4 سيينا فينزا |
|---|---|---|---|
| عام: | 2005-2016 | الوزن: | 0.2 كجم |
| part number.: | 15330-31020 | وحل محله: | 15330-0P020 |
| مادة: | معدن | موقف: | جانب |
| إبراز: | ,,car sensor parts |
||
فت صمام التحكم في الزيت توقيت صمام متغير ر 15330-31020 تويوتا أفالون كامري هايلاندر RAV4 سيينا فينزا
مواصفات:
1. اسم الجزء: صمام التحكم فت المحرك توقيت صمام متغير الملف اللولبي
2. رقم الجزء: 15330-31020 15330-0P020
3. نموذج السيارة: تويوتا أفالون كامري هايلاندر rav4 سيينا فينزا
4. التعبئة: مربع خارج + كيس بولي داخل
5. الحجم: أوم القياسية
6. كونديتون: العلامة التجارية الجديدة
7. وصف جزء: صمام عاصي، عمود الحدبات توقيت النفط السيطرة
8. الضمان: 6 أشهر
ينطبق نموذج:
| سوق | نطاق الموعد | نموذج | إطارات / خيارات |
|---|---|---|---|
| اليابان | 08 / 2005-03 / 2013 | ليكسوس IS250 / 350 | GSE2 * |
| جنرال لواء | 04 / 2006-03 / 2013 | ليكسوس IS250 / 300 | GSE2 * |
| N. أميركا | 08 / 2005-03 / 2013 | ليكسوس IS250 / 350 | GSE2 * |
| أوروبا، عامة | 08 / 2005-03 / 2013 | ليكسوس IS250 / 350 / 2xxD | ALE20، GSE2 * |
| اليابان | 12 / 2006-03 / 2012 | شفرة تويوتا | AZE15 *، GRE156 |
| جنرال لواء | 05 / 2006-05 / 2012 | ليكسوس ES240 / 350 | ACV40، GSV40 |
| جنرال لواء | 06 / 2012- | ليكسوس ES2xx / 350 / 300H | ASV6 *، AVV60، GSV60 |
| N. أميركا | 03 / 2006-05 / 2012 | ليكسوس ES350 | GSV40 |
| N. أميركا | 06 / 2012- | ليكسوس ES350 / 300H | AVV60، GSV60 |
| أوروبا | 06 / 2012- | ليكسوس ES2xx / 350 / 300H | ASV6 *، AVV60، GSV60 |
| جنرال لواء | 05 / 2006-06 / 2012 | تويوتا كامري (هبريد) | ACV4 *، AHV40، GSV40 |
| N. أميركا | 01 / 2006-07 / 2011 | تويوتا كامري | ACV40، ASV40، GSV40 |
| أوروبا | 01 / 2006-08 / 2011 | تويوتا كامري | ACV40، GSV40 |
| أوروبا | 08 / 2011- | تويوتا كامري (هبريد) | ACV51، ASV5 *، AVV50، GSV50 |
| جنرال لواء | 06 / 2006-09 / 2011 | تويوتا أوريون، كامري، هف | ACV40، AHV40، GSV40 |
| جنرال لواء | 10 / 2011- | تويوتا أوريون، كامري، هف | ASV50، AVV50، GSV50 |
| N. أميركا | 11 / 2008- | تويوتا فينزا | AGV1 *، GGV1 * |
| N. أميركا | 10 / 2015- | ليكسوس ES350 | GSV60 |
| اليابان | 11 / 2004-08 / 2009 | تويوتا مارك X | GRX12 * |
| جنرال لواء | 10 / 2005-08 / 2010 | تويوتا ريز | GRX12 * |
| جنرال لواء | 02 / 2005-10 / 2009 | تويوتا كراون | GRS18 * |
| اليابان | 12 / 2003-11 / 2008 | تويوتا كراون، ماجيستا | GRS18 *، UZS18 * |
| جنرال لواء | 11 / 2004-01 / 2008 | تويوتا كراون | GRS182 |
| اليابان | 08 / 2005-11 / 2011 | ليكسوس GS460 / 430/350 | GRS19 *، UZS190، URS190 |
| أوروبا، عامة | 01 / 2005-11 / 2011 | ليكسوس GS30 / 35/43/460 | GRS19 *، URS190، UZS190 |
| N. أميركا | 01 / 2005-11 / 2011 | ليكسوس GS30 / 35/43/460 | GRS19 *، URS190، UZS190 |
| اليابان | 02 / 2006-11 / 2011 | ليكسوس GS450H | GWS191 |
| N. أميركا | 02 / 2006-11 / 2011 | ليكسوس GS450H | GWS191 |
| أوروبا، عامة | 02 / 2006-11 / 2011 | ليكسوس GS450H | GWS191 |
| اليابان | 09 / 2007-09 / 2013 | تويوتا مارك اكس زيو | ANA1 *، GGA10 |
| جنرال لواء | 01 / 2005-09 / 2012 | تويوتا أفالون | GSX30 |
| N. أميركا | 01 / 2005-09 / 2012 | تويوتا أفالون | GSX30 |
| جنرال لواء | 05 / 2009-02 / 2015 | تويوتا هايلاندر | ASU40، GSU45 |
| جنرال لواء | 03 / 2015- | تويوتا هايلاندر | ASU5 *، GSU55 |
| اليابان | 02 / 2003-06 / 2012 | تويوتا هارير | ACU3 *، * GSU3، MCU3 * |
| اليابان | 12 / 2008- | ليكسوس RX270 / 350 / 450H | AGL10، GGL1 *، GYL1 * |
| أوروبا، عامة | 02 / 2003-11 / 2008 | ليكسوس RX300 / 330/350 | MCU3 *، GSU35 |
| أوروبا، عامة | 12 / 2008- | ليكسوس RX270 / 350 / 450H | AGL10، GGL15، GYL1 * |
| N. أميركا | 02 / 2003-11 / 2008 | ليكسوس RX330 / 350 | MCU3 *، GSU3 * |
| N. أميركا | 12 / 2008- | ليكسوس RX350 / 450H | GGL1 *، GYL1 * |
| جنرال لواء | 05 / 2007-11 / 2013 | تويوتا هايلاندر، كلوجر | GSU4 * |
| N. أميركا | 05 / 2007-01 / 2014 | تويوتا هايلاندر | ASU40، GSU4 *، GVU48، MHU48 |
| N. أميركا | 09 / 2003-12 / 2008 | ليكسوس RX330 / 350 | MCU3 *، GSU3 * |
| N. أميركا | 01 / 2009- | ليكسوس RX350 / 450H | GGL1 *، GYL1 * |
| أوروبا، عامة | 12 / 2013- | تويوتا هايلاندر، كلوجر | ASU50، GSU5 * |
| N. أميركا | 10 / 2009-11 / 2013 | تويوتا هايلاندر | ASU40، GSU4 * |
| N. أميركا | 12 / 2013- | تويوتا هايلاندر | ASU50، GSU5 *، GVU58 |
| N. أميركا | 01 / 2003-11 / 2009 | تويوتا سيينا | GSL2 *، MCL2 * |
| اليابان | 01 / 2006- | تويوتا إستيما | ACR5 *، GSR5 * |
| جنرال لواء | 01 / 2006- | تويوتا بريفيا، تاراغو | ACR50، GSR50 |
| اليابان | 11 / 2005- | تويوتا RAV4، فانغوارد | ACA3 *، GSA33 |
| أوروبا، عامة | 11 / 2005-11 / 2012 | تويوتا RAV4 | ACA3 *، * ALA3، GSA33، ZSA3 * |
| N. أميركا | 11 / 2005-11 / 2012 | تويوتا RAV4 | ACA3 *، * ASA3، GSA3 * |
| N. أميركا | 11 / 2008- | تويوتا RAV4 | ASA3 *، GSA3 * |
| اليابان | 04 / 2008- | تويوتا ألفارد، هف، فلفير | ANH2 *، ATH20، GGH2 * |
| اليابان | 01 / 2015- | تويوتا ألفارد، هف، فلفير | AGH3 *، AYH30، GGH3 * |
| جنرال لواء | 04 / 2008-12 / 2014 | تويوتا ألفارد، هف، فلفير | ANH20، ATH20، GGH20 |
| جنرال لواء | 01 / 2015- | تويوتا ألفارد، هف، فلفير | AGH30، AYH30، GGH30 |
حول توقيت صمام متغير فت:
في محركات الاحتراق الداخلي، توقيت صمام متغير (فت) هو عملية تغيير توقيت حدث رفع الصمام، وغالبا ما يستخدم لتحسين الأداء، والاقتصاد في استهلاك الوقود أو الانبعاثات. ويستخدم على نحو متزايد في تركيبة مع أنظمة رفع صمام متغير. هناك العديد من الطرق التي يمكن تحقيق ذلك، بدءا من الأجهزة الميكانيكية إلى الكهروهيدروليكيه وأنظمة الكامليس. وتتسبب لوائح الانبعاثات الصارمة على نحو متزايد في قيام العديد من مصنعي السيارات باستخدام أنظمة فت.
فت العملية:
أنظمة فت بسيطة لتشخيص. معظم الأجزاء غير قابلة للخدمة ولها أجهزة استشعار متكاملة. على المحرك التقليدي، العادم وصمامات المدخول مفتوحة أو مغلقة اعتمادا على العمود المرفقي ونمط لا يمكن تغييرها. مع فت، فمن الممكن أن يكون تغيير توقيت لتتناسب مع سرعة المحرك، ومتطلبات عزم الدوران، وتداخل صمام. وهذا يزيد من الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود. ميزة أخرى كبيرة من فت هو قدرته على اتخاذ بعض من الحمل قبالة العمود المرفقي عن طريق فتح صمام قبل نهاية السكتة الدماغية الاحتراق. جعلت أنظمة فت إعادة تدوير غاز العادم (إغر) الصمامات عفا عليها الزمن. وضعت صمامات إغر الضباب الدخاني مما يسبب أكاسيد النيتروز مرة أخرى في مشعب السحب. يتحكم نظام فت في توقيت ترك الغاز الخامل في الغرفة لدورة الاحتراق التالية، وبالتالي التحكم في درجة حرارة الاحتراق وإنتاج أكاسيد النيتروز.
معلومات عنا:
شركتنا متخصصة في قطع غيار السيارات منذ 2002، توريد جميع أنواع قطع غيار السيارات مع تجربة غنية، تقنية ثبت. خاصة ل أجزاء الهيكل: جبل المحرك، ذراع التحكم، الفرامل، الفرامل القرص، الفرامل الفرجار، واضعة، واضعة المحور، رف التوجيه، نهاية قضيب تير، نهاية الرف، الكرة المشتركة، وقطع الكهربائية: الاستشعار، ساعة الربيع، نافذة التبديل، ولاعة الإشعال، حاقن، مضخة الوقود، والكثير من هوندا الغيار ل أكورد، سيفيك، كرف، صالح، مدينة، أوديسي. نأمل حقا يمكننا أن نجعل إلى الأبد علاقة التعاون التجاري والصداقة.
1. 12 أكثر من سنوات الخبرات في قطع غيار السيارات؛
2. تصنيع المعدات الأصلية ترحيب: المنتج، حزمة ...
3. وي سأجيب لكم لسؤالكم في 24 ساعة.
4. موجه بعد-- مبيعات الخدمة و 6 أشهر، غير محدود-- الأميال الضمان.
5. مخزون كاف، يمكن إرسال البضائع في 1-3 أيام.
6. 100٪ واحدا تلو الآخر اختبار قبل إرسالها.
7. بعد إرسال، فإننا سوف تتبع المنتجات بالنسبة لك مرة واحدة كل يومين، حتى تحصل على المنتجات. عندما كنت حصلت على السلع، واختبارها، وتعطيني ردود فعل. إذا كان لديك أي أسئلة حول المشكلة، الاتصال معنا، وسوف نقدم طريقة حل بالنسبة لك.
8. يتم قبول النظام.
9. أوم هو موضع ترحيب.
صورة المرجع:
اتصل بنا:
إذا كان لديك أي أسئلة، لا تتردد في الاتصال معنا. سنكون سعداء جدا لمساعدتك. وسوف نعود اليكم في غضون ساعات 24 أو نعود اليكم على الفور.
