| مكان المنشأ: | الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | MHC AP |
| إصدار الشهادات: | ISO9001 |
| رقم الموديل: | 15330-28020 |
| الحد الأدنى لكمية: | قابل للتفاوض |
| الأسعار: | Negotiable |
| تفاصيل التغليف: | التعبئة المحايدة أو كشرط |
| وقت التسليم: | العمل 2-5 أيام، وأساساً يعتمد على الكمية |
| شروط الدفع: | ترينيداد وتوباغو/يونيون بأي بال |
| القدرة على العرض: | 5000 pcs لكلّ شهر |
| part number.: | 15330-28020 | جزء إسم: | صمام التحكم فت |
|---|---|---|---|
| صانع السيارة: | تويوتا إيك شب كامري كورولا هايلاندر | عام: | 2001-2015 |
| الوزن: | 0.2 كجم | ضمان: | 6 أشهر |
| تسليط الضوء: | ,,car sensor parts |
||
فت صمام التحكم في الزيت متغير توقيت صمام 15330-28020 تويوتا إيك شب كامري كورولا هايلاندر
مواصفات:
1. اسم الجزء: صمام التحكم فت المحرك توقيت صمام متغير الملف اللولبي
2. رقم الجزء: 15330-28020
3. نموذج السيارة: تويوتا زا شب صدى بريوس ياريس
4. التعبئة: مربع خارج + كيس بولي داخل
5. الحجم: أوم القياسية
6. كونديتون: العلامة التجارية الجديدة
7. وصف جزء: صمام عاصي، عمود الحدبات توقيت النفط السيطرة
ينطبق نموذج:
| سوق | نطاق الموعد | نموذج | إطارات / خيارات |
|---|---|---|---|
| N. أميركا | 01 / 2008-05 / 2014 | تويوتا ماتريكس | AZE14 *، ZRE142 |
| جنرال لواء | 03 / 2010- | تويوتا روكوس | AZE151 |
| N. أميركا | 03 / 2007- | سسيون شب | AZE151 |
| N. أميركا | 01 / 2008-07 / 2013 | تويوتا كورولا | AZE141، ZRE142 |
| اليابان | 01 / 2003-02 / 2009 | تويوتا ويش | ANE1 *، ZNE1 * |
| جنرال لواء | 12 / 2003-09 / 2009 | تويوتا ويش | ANE1 *، ZNE10 |
| اليابان | 12 / 2006-03 / 2012 | شفرة تويوتا | AZE15 *، GRE156 |
| اليابان | 12 / 2001-04 / 2007 | تويوتا أليون، بريميو | AZT240، NZT240، ZZT24 * |
| اليابان | 07 / 2003-10 / 2008 | تويوتا أفنسيس | AZT25 * |
| أوروبا | 10 / 1997-12 / 2002 | تويوتا أفنسيس | AT22 *، AZT220، CDT220، CT220، ST220، ZZT22 * |
| أوروبا | 01 / 2003-10 / 2008 | تويوتا أفنسيس | ADT25 *، * AZT25، CDT250، ZZT25 * |
| اليابان | 09 / 2002-05 / 2007 | تويوتا كالدينا | AZT24 *، ST246، ZZT241 |
| اليابان | 04 / 2000-03 / 2005 | تويوتا أوبا | ACT10، ZCT1 * |
| N. أميركا | 05 / 2004-06 / 2010 | سسيون تك | ANT10 |
| جنرال لواء | 05 / 2006- | تويوتا كامري | ACV4 *، AHV41 |
| جنرال لواء | 12 / 2011- | تويوتا كامري (هبريد) | ACV51، ASV5 *، AVV50 |
| اليابان | 06 / 1998-06 / 2003 | تويوتا فيستا، فيستا أرديو | AZV5 *، * SV5، ZZV50 |
| جنرال لواء | 05 / 2006-05 / 2012 | ليكسوس ES240 / 350 | ACV40، GSV40 |
| جنرال لواء | 05 / 2006-06 / 2012 | تويوتا كامري (هبريد) | ACV4 *، AHV40، GSV40 |
| جنرال لواء | 12 / 2011- | تويوتا كامري (هبريد) | ACV51، ASV5 *، AVV50 |
| N. أميركا | 07 / 2001-01 / 2006 | تويوتا كامري | ACV30، MCV3 * |
| N. أميركا | 02 / 2006-08 / 2011 | تويوتا كامري | ACV40، ASV40، GSV40 |
| اليابان | 09 / 2001-12 / 2005 | تويوتا كامري | ACV3 * |
| اليابان | 01 / 2006-07 / 2011 | تويوتا كامري | ACV4 * |
| جنرال لواء | 03 / 2002-10 / 2006 | تويوتا كامري | ACV30،31، MCV30 |
| N. أميركا | 07 / 2001-12 / 2005 | تويوتا كامري | ACV30، MCV3 * |
| N. أميركا | 01 / 2006-07 / 2011 | تويوتا كامري | ACV40، ASV40، GSV40 |
| أوروبا | 08 / 2001-12 / 2005 | تويوتا كامري | ACV3 *، MCV30 |
| أوروبا | 01 / 2006-08 / 2011 | تويوتا كامري | ACV40، GSV40 |
| أوروبا | 08 / 2011- | تويوتا كامري (هبريد) | ACV51، ASV5 *، AVV50، GSV50 |
| جنرال لواء | 08 / 2002-05 / 2006 | تويوتا كامري | ACV36، MCV36 |
| جنرال لواء | 06 / 2006-09 / 2011 | تويوتا أوريون، كامري، هف | ACV40، AHV40، GSV40 |
| N. أميركا | 06 / 1998-11 / 2002 | تويوتا سولارا | ACV20، MCV20، SXV20 |
| N. أميركا | 07 / 2003-11 / 2008 | تويوتا سولارا | ACV30، MCV31 |
| N. أميركا | 03 / 2006-07 / 2011 | تويوتا كامري هف | AHV40 |
| N. أميركا | 10 / 2006-08 / 2011 | تويوتا كامري هف | AHV40 |
| اليابان | 07 / 2009- | ليكسوس HS250H | ANF10 |
| N. أميركا | 07 / 2009-12 / 2011 | ليكسوس HS250H | ANF10 |
| اليابان | 11 / 2009- | تويوتا ساي | AZK10 |
| اليابان | 09 / 2007-09 / 2013 | تويوتا مارك اكس زيو | ANA1 *، GGA10 |
| اليابان | 05 / 2001-11 / 2009 | تويوتا إيبسوم | ACM2 * |
| أوروبا، عامة | 05 / 2001-11 / 2009 | تويوتا أفنسيس فيرسو، بينيك | ACM20، CLM20 |
| اليابان | 07 / 1998-06 / 2003 | تويوتا نادية | ACN1 *، SXN1 * |
| اليابان | 05 / 1998-08 / 2004 | تويوتا غايا | ACM1 *، CXM10، SXM1 * |
| اليابان | 09 / 2004- | تويوتا إيزيس | ANM1 *، * ZGM1، ZNM10 |
| اليابان | 12 / 1997-01 / 2003 | تويوتا هارير | ACU1 *، * MCU1، SXU1 * |
| اليابان | 02 / 2003-06 / 2012 | تويوتا هارير | ACU3 *، * GSU3، MCU3 * |
| اليابان | 11 / 2000-04 / 2007 | تويوتا كلوجر L | ACU2 *، MCU2 * |
| N. أميركا | 11 / 2000-04 / 2007 | تويوتا هايلاندر | ACU2 *، MCU2 * |
| اليابان | 11 / 2001-05 / 2007 | تويوتا نوح | AZR6 * |
| اليابان | 12 / 1999-12 / 2005 | تويوتا إستيما | ACR30،40، MCR30،40 |
| اليابان | 01 / 2006- | تويوتا إستيما | ACR5 *، GSR5 * |
| أوروبا، عامة | 02 / 2000-12 / 2005 | تويوتا بريفيا، تاراغو | ACR30، CLR30 |
| جنرال لواء | 01 / 2006- | تويوتا بريفيا، تاراغو | ACR50، GSR50 |
| اليابان | 05 / 2001-12 / 2005 | تويوتا إستيما هبريد | AHR10 |
| اليابان | 06 / 2006- | تويوتا إستيما هبريد | AHR20 |
| جنرال لواء | 04 / 2013- | تويوتا بريفيا | AHR20 |
| جنرال لواء | 03 / 2009-06 / 2013 | تويوتا RAV4 | ACA3 * |
| اليابان | 05 / 2000-10 / 2005 | تويوتا RAV4 J / L | ACA2 *، ZCA2 * |
| اليابان | 11 / 2005- | تويوتا RAV4، فانغوارد | ACA3 *، GSA33 |
| أوروبا، عامة | 05 / 2000-10 / 2005 | تويوتا RAV4 | ACA2 *، * CLA2، ZCA2 * |
| أوروبا، عامة | 11 / 2005-11 / 2012 | تويوتا RAV4 | ACA3 *، * ALA3، GSA33، ZSA3 * |
| N. أميركا | 08 / 2000-10 / 2005 | تويوتا RAV4 | ACA2 * |
| N. أميركا | 11 / 2005-11 / 2012 | تويوتا RAV4 | ACA3 *، * ASA3، GSA3 * |
| اليابان | 05 / 2002-03 / 2008 | تويوتا ألفارد G | ANH1 *، MNH1 * |
| اليابان | 04 / 2008- | تويوتا ألفارد، هف، فلفير | ANH2 *، ATH20، GGH2 * |
| جنرال لواء | 04 / 2008-12 / 2014 | تويوتا ألفارد، هف، فلفير | ANH20، ATH20، GGH20 |
| اليابان | 07 / 2003-03 / 2008 | تويوتا ألفارد هف | ATH10 |
حول توقيت صمام متغير فت:
في محركات الاحتراق الداخلي، توقيت صمام متغير (فت) هو عملية تغيير توقيت حدث رفع الصمام، وغالبا ما يستخدم لتحسين الأداء، والاقتصاد في استهلاك الوقود أو الانبعاثات. ويستخدم على نحو متزايد في تركيبة مع أنظمة رفع صمام متغير. هناك العديد من الطرق التي يمكن تحقيق ذلك، بدءا من الأجهزة الميكانيكية إلى الكهروهيدروليكيه وأنظمة الكامليس. وتتسبب لوائح الانبعاثات الصارمة على نحو متزايد في قيام العديد من مصنعي السيارات باستخدام أنظمة فت.
فت العملية:
أنظمة فت بسيطة لتشخيص. معظم الأجزاء غير قابلة للخدمة ولها أجهزة استشعار متكاملة. على المحرك التقليدي، العادم وصمامات المدخول مفتوحة أو مغلقة اعتمادا على العمود المرفقي ونمط لا يمكن تغييرها. مع فت، فمن الممكن أن يكون تغيير توقيت لتتناسب مع سرعة المحرك، ومتطلبات عزم الدوران، وتداخل صمام. وهذا يزيد من الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود. ميزة أخرى كبيرة من فت هو قدرته على اتخاذ بعض من الحمل قبالة العمود المرفقي عن طريق فتح صمام قبل نهاية السكتة الدماغية الاحتراق. جعلت أنظمة فت إعادة تدوير غاز العادم (إغر) الصمامات عفا عليها الزمن. وضعت صمامات إغر الضباب الدخاني مما يسبب أكاسيد النيتروز مرة أخرى في مشعب السحب. يتحكم نظام فت في توقيت ترك الغاز الخامل في الغرفة لدورة الاحتراق التالية، وبالتالي التحكم في درجة حرارة الاحتراق وإنتاج أكاسيد النيتروز.
معلومات عنا:
شركتنا متخصصة في قطع غيار السيارات منذ 2002، توريد جميع أنواع قطع غيار السيارات مع تجربة غنية، تقنية ثبت. خاصة ل أجزاء الهيكل: جبل المحرك، ذراع التحكم، الفرامل، الفرامل القرص، الفرامل الفرجار، واضعة، واضعة المحور، رف التوجيه، نهاية قضيب تير، نهاية الرف، الكرة المشتركة، وقطع الكهربائية: الاستشعار، ساعة الربيع، نافذة التبديل، ولاعة الإشعال، حاقن، مضخة الوقود، والكثير من هوندا الغيار ل أكورد، سيفيك، كرف، صالح، مدينة، أوديسي. نأمل حقا يمكننا أن نجعل إلى الأبد علاقة التعاون التجاري والصداقة.
1. يمكننا تنتج بواسطة عينات أو الرسومات التقنية. يمكننا بناء القوالب والتجهيزات.
2. 100٪ لدينا اختبار قبل التسليم
3. ل بند جديد نحن نقدم 6-12 أشهر الضمان.
4. نحافظ على نوعية جيدة وبأسعار تنافسية لضمان عملائنا الفوائد؛
5. نحن نحترم كل زبون كما صديقنا ونحن بصدق القيام بأعمال تجارية وتكوين صداقات معهم،
بغض النظر عن المكان الذي يأتون منه.
6. نحن شركة الذي هو المشترك للتجارة والصناعة.
مزايا تنافسية :
1. لدينا مخزون للأجزاء
2. عالية الجودة، ريليابيل و دورابل
3. مهلة قصيرة
4. 100٪ اختبار قبل البيع
5. يمكننا تزويد عينات للعملاء وقبول النظام محاكمة مع كمية صغيرة
صورة المرجع:
اتصل بنا:
إذا كان لديك أي أسئلة، لا تتردد في الاتصال معنا. سنكون سعداء جدا لمساعدتك. وسوف نعود اليكم في غضون ساعات 24 أو نعود اليكم على الفور.
