| مكان المنشأ: | الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | MHC AP |
| رقم الموديل: | 3M4Z-8575-B |
| الحد الأدنى لكمية: | قابل للتفاوض |
| الأسعار: | قابل للتفاوض |
| تفاصيل التغليف: | التعبئة المحايدة أو كمتطلبات |
| وقت التسليم: | 3 أيام عمل بعد استلام الدفع |
| شروط الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون، بايبال، |
| القدرة على العرض: | 1000pcs في الشهر |
| نموذج: | 3M4Z-8575-B | سيارة مناسبة: | فورد مازدا |
|---|---|---|---|
| يكتب: | ترموستات سائل تبريد المحرك | لون: | أسود |
| عينة: | متاح | ضمان: | 12 شهرا |
قطع غيار السيارات محرك المبرد الحرارة OEM 3M4Z-8575-B L327-15-170A لشركة فورد مازدا
المواصفات:
رقم جزء الشركة المصنعة:3M4Z-8575-B
سيارة مناسبة: فورد مازدا
الكمية المباعة: تباع بشكل فردي
نوع التثبيت: الاستبدال المباشر
وصف المنتج: حرارة مبردة المحرك
الضمان: 12 شهرا
المخزونات: متوفرة
اللون: كما تظهر الصور
معلومات السيارة المتطابقة:
| النموذج | إينين | سي سي | KW | أسطوانة | النوع | السنة |
| فورد غالاكسي (WM) 2006/05-2015/06 | ||||||
| (جلاكسي) 23 | (سيوا) | 2261 | 118 | 4 | سيارات متعددة الطرق | 2007 - 2015 |
| فورد مونديو IV (BA7) 2007/03-2015/01 | ||||||
| مونديو IV (BA7) 2.3 | سيبا | 2261 | 118 | 4 | طراز هاتش بيك | 2007 - 2015 |
| فورد مونديو IV سيارة (BA7) 2007/03-2015/01 | ||||||
| مونديو الرابع (BA7) 2.3 | سيبا | 2261 | 118 | 4 | صالون | 2007 - 2015 |
| MAZDA 3 (BL) 2008/12-2014/09 | ||||||
| 3 (BL) 2.3 MPS توربو | L3KG | 2261 | 191 | 4 | طراز هاتش بيك | 2009 - 2014 |
| MAZDA 6 Estate (GH) 2007/12-2013/07 | ||||||
| 6 مستوى (GH) 1.8 MZR | L813 | 1798 | 88 | 4 | العقارات | 2008 - 2013 |
| 6 مستوى (GH) 2.0 MZR | LF17 | 1999 | 108 | 4 | العقارات | 2007 - 2013 |
| 6 مستوى (GH) 2.5 MZR | L5-VE | 2488 | 125 | 4 | العقارات | 2008 - 2013 |
مبدأ العمل
جهاز تحكم الحرارة في المحرك هو "مفتاح درجة الحرارة الذكي" لنظام تبريد المحرك. يستند مبدأ تشغيله الأساسي إلى التوسع الفيزيائي للشمع الحساس للحرارة:
حالة درجة الحرارة المنخفضة: عندما تكون درجة حرارة سائل التبريد في المحرك أقل من درجة حرارة فتح جهاز التحكم الحراري (على سبيل المثال ، 87.8 درجة مئوية) ، يتصلب الشمع ، ويدفع الربيع الصمام الرئيسي إلى الإغلاق.سائل التبريد يتجاوز المبرد ويخضع فقط "دورة بسيطة" داخل المحرك، وتسخين المحرك بسرعة.
حالة درجة حرارة عالية: عندما تصل درجة حرارة سائل التبريد إلى درجة حرارة الافتتاح أو تتجاوزها ، يذوب الشمع ويتوسع بسرعة. الضغط الناتج يدفع ضد الأنبوب وعصا الدفع المركزية ،التغلب على ضغط الربيع وفتح الصمام الرئيسي تدريجياثم يتدفق بعض سائل التبريد من خلال المبرد لـ "دورة كبيرة" ، حيث يتم تبريده قبل دخول المحرك.
عملية التنظيم: يغير فتح الصمام مع درجة الحرارة ، ويقوم بتعديل معدل تدفق سائل التبريد بشكل ديناميكي لتحقيق استقرار درجة حرارة المحرك ضمن النطاق الأمثل للعمل الفعال.
ما الذي تحتاج إلى الانتباه إليه عند شراء الملحقات؟
1تأكد من أن رقم الجزء الأصلي هو نفسه مع أرقام المنتج الأصلي
2تأكد من أن نوع سيارتك هو نفس نوع منتجنا
3تحقق من صور منتجاتنا في الرابط ما إذا كانت نفس الجزء القديم.
سوق مبيعاتنا:
الأسئلة الشائعة:
1إذا لم تجد النموذج هنا، أخبرنا.
ارجوك ارسل لنا رقم الجهاز
الرجاء إرسال لنا صورة وحجم المنتجات إذا كان لديك.
من فضلك أخبرنا بنموذج سيارتك بالضبط إذا لم يكن لديك صورة أو رقم OEM.
2هل يمكنني الحصول على طلباتي الخاصة؟
بالتأكيد، يرجى إدراج طلباتك الخاصة (اللون، الحزم، النوع، قيمة الإعلان، الخ) عند دفع، أو إرسال رسالة إلينا.
اتصل بنا:
إذا كان لديك أي أسئلة، يرجى الشعور بالحرية في الاتصال بنا. سنكون سعداء جدا لمساعدتك. سنعود إليك في غضون 24 ساعة أو نعود إليك على الفور.
