| مكان المنشأ: | الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | MHC AP |
| رقم الموديل: | 0261230282 |
| الحد الأدنى لكمية: | قابل للتفاوض |
| الأسعار: | Negotiable |
| تفاصيل التغليف: | التعبئة المحايدة أو كشرط |
| وقت التسليم: | 3 أيام عمل بعد استلام المبلغ |
| شروط الدفع: | T / T ، ويسترن يونيون ، باي بال ، موني جرام |
| القدرة على العرض: | 1000pcs شهريا |
| نموذج: | 0261230282 | سيارة مناسبة: | مقعد |
|---|---|---|---|
| نوع المنتج: | الاستشعار العمود المرفقي | عينة: | متاح |
| ضمان: | 12 شهر | عدد الاقطاب: | 3 تيرمينال |
| تسليط الضوء: | 0261230282 أجزاء المستشعر,1238395 أجزاء المستشعر,12644228 |
||
OEM 0261230282 138212 1235060 1238395 1238894 12644228 أجزاء مستشعر العمود المرفقي للمقعد
معلومات المنتج:
رقم الموديل: 0261230282
اسم الجزء: جزء الاستشعار
تستخدم فيما يلي: SEAT
نوع المنتج: مستشعر العمود المرفقي
الحجم: الحجم القياسي
الضمان: 12 شهر
مخزون: متاح
تطابق السيارة:
| نموذج | عام | إنجن | نسخة | كيلوواط | يكتب |
| SEAT AROSA (6H) 1.0.0 تحديث | 1997-2004 | AER ، ALD ، ALL ، ANV ، AUC | 999 | 37 | هاتشباك |
| SEAT AROSA (6H) 1.4.0 تحديث | 1997-2004 | AEX ، AKK ، AKV ، ANW ، APQ ، AUD | 1390 | 44 | هاتشباك |
| مقعد قرطبة (6 ك 1 ، 6 ك 2) 1.0 ط | 1996-2002 | AER ، ALD ، ANV ، AUC | 999 | 37 | صالون |
| مقعد قرطبة (6K1 ، 6K2) 1.4 i | 1994-2002 | ABD ، AEX ، AKK ، AKV ، ANW ، APQ ، AUD | 1390 | 44 | صالون |
| سيات قرطبة فاريو (6K5) 1.4 i | 1996-2002 | AEX ، AKK ، AKV ، ANW ، APQ ، AUD | 1390 | 44 | ملكية |
| سيات إيبيزا II (6K1) 1.0 i | 1996-2002 | AER ، ALD ، ANV ، AUC | 999 | 37 | هاتشباك |
| سيات إيبيزا II (6K1) 1.4 i | 1993-2002 | ABD ، AEX ، AKK ، AKV ، ANW ، APQ ، AUD | 1390 | 44 | هاتشباك |
| سيات إنكا (6K9) 1.4 16 فولت | 2000-2003 | AUA | 1390 | 55 | صندوق |
| سيات إنكا (6K9) 1.4 ط | 1995-2003 | AEX ، AKV ، APQ ، AUD | 1390 | 44 | صندوق |
| صندوق VW CADDY II (9K9A) 1.4 | 2000-2004 | AUA | 1390 | 55 | صندوق |
ما هو مستشعر العمود المرفقي؟
مستشعر الكرنك هو جهاز إلكتروني يستخدم في محرك الاحتراق الداخلي ، سواء البنزين أو الديزل ، لمراقبة موضع العمود المرفقي أو سرعة دورانه.
ما هي وظيفة مستشعر العمود المرفقي؟
يمكن استخدام مستشعر الكرنك مع مستشعر موضع عمود الحدبات المماثل لمراقبة العلاقة بين المكابس والصمامات في المحرك ، وهو أمر مهم بشكل خاص في المحركات ذات توقيت الصمام المتغير.تُستخدم هذه الطريقة أيضًا لمزامنة محرك رباعي الأشواط عند بدء التشغيل ، مما يسمح لنظام الإدارة بمعرفة وقت حقن الوقود.كما أنه يستخدم بشكل شائع كمصدر أساسي لقياس سرعة المحرك في عدد الدورات في الدقيقة.
ما هو تأثير حساس العمود المرفقي المكسور على السيارة؟
بالطبع ، الظاهرة الأكثر وضوحًا هي أن ضوء عطل المحرك على لوحة العدادات مضاء.فيما يلي التفاصيل:
1. لا يمكن تأكيد زاوية العمود المرفقي.
2 لا يمكن استقبال إشارة مستشعر موضع العمود المرفقي
3. لا كهرباء عالية الجهد ، لا حقن الوقود أو عدم القيادة.
سوق مبيعاتنا:
التعليمات:
1. كم سنة تعاملت شركتك في قطع غيار السيارات؟
لقد تم تأسيسنا منذ 15 عامًا حتى الآن
2. ما المنتج الذي تقدمه؟
نحن نقدم حاليًا أكثر من 10000 من قطع غيار السيارات المختلفة ، وخطوطنا الرئيسية هي: حامل المحرك ، ذراع التحكم ، وسادات الفرامل ، قرص الفرامل ، الفرجار ، المحمل ، محمل المحور ، رف التوجيه ، طرف قضيب الإطارات ، طرف الحامل ، وصلة كروية ، و الأجزاء الكهربائية: المستشعر ، زنبرك الساعة ، مفتاح النافذة ، شمعة الإشعال ، ملف الإشعال ، الحاقن ، مضخة الوقود وما إلى ذلك.
3-هل يمكنك تقديم سعر أقل؟
إذا كان لديك طلب كمية أكبر بكثير خارج النطاق المقترح ، فيرجى الاتصال بنا للحصول على سعر أكثر تنافسية!
4.كيف تتعامل مع المنتجات ذات الجودة المنخفضة؟
في حالة وجود أي مشاكل في الجودة بموجب الضمان ، فسيتم توفير خدمة الإرجاع والإصلاح لحماية مصالح العملاء.
