| مكان المنشأ: | الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | MHC AP |
| رقم الموديل: | 8981454551 |
| الحد الأدنى لكمية: | قابل للتفاوض |
| الأسعار: | قابل للتفاوض |
| تفاصيل التغليف: | التعبئة المحايدة أو كشرط |
| وقت التسليم: | 3 أيام عمل بعد استلام المبلغ |
| شروط الدفع: | T / T ، ويسترن يونيون ، باي بال ، موني جرام |
| القدرة على العرض: | 1000pcs شهريا |
| نموذج: | 8981454551 | سيارة مناسبة: | ميتسوبيشي L200 ISUZU D-MAX |
|---|---|---|---|
| نوع: | منظم ضغط الوقود / صمام التحكم في الامتصاص | عينة: | متاح |
| ضمان: | 12 شهر | جزء اسم: | جزء المستشعر |
| إبراز: | 294200-4760,8981454551,1460A056 |
||
صمام التحكم في الامتصاص 8981454551 / 8-98145455-1 طقم العمرة 1460A056 / 294009-0741 SCV 294200-2760، 294200-4760، SM476 لميتسوبيشي L200 ايسوزو D-MAX
تخصيص:
رقم الموديل: 8981454551
النوع: منظم ضغط الوقود / صمام التحكم في الامتصاص
المواد: الفولاذ المقاوم للصدأ
تستخدم على ما يلي: ميتسوبيشي L200 ايسوزو D-MAX
الحجم: الحجم القياسي
الكفالة: 12 شهر
مخزون: متاح
رقم الموديل / رقم الجزء:
8-98145455-1 ، 8-98145455-0 ، 8-98145455- # ،
8981454551 ، 8981454550 ، 898145455 # ،
8-98145453-1 ، 8-98145453-0 ، 8-98145453- # ،
8981454531 ، 8981454530 ، 898145453 # ،
98145455 ، 98145453 ،
صمام التحكم في الشفط SM476 ، SCV476 ، SCV 476 ، SM276 ، SCV276 ، SCV 276 ،
طقم الإصلاح الشامل 294009-0731 ، 294009-0741 ، 2940090731 ، 2940090741 ، 1460A056 ،
منظم ضغط السكك الحديدية الوقود 294200-2760 ، 294200-4760 ، 2942002760 ، 2942004760 ،
مطابقة السيارات:
| عام | يصنع | نموذج | تقليم | محرك |
| 2018 | ايسوزو | FTR | شاحنة قاعدة مستقيمة - إمالة منخفضة | 5.2 لتر 317 وحدة.في.L4 ديزل توربو |
| 2018 | ايسوزو | NPR-HD | شاحنة مستقيمة القاعدة - كابينة طاقم منخفضة | 5.2 لتر 317 وحدة.في.L4 ديزل توربو |
| 2018 | ايسوزو | NPR-HD | شاحنة قاعدة مستقيمة - إمالة منخفضة | 5.2 لتر 317 وحدة.في.L4 ديزل توربو |
| 2018 | ايسوزو | NPR-XD | شاحنة مستقيمة القاعدة - الكابينة منخفضة الطاقم | 5.2 لتر 317 وحدة.في.L4 ديزل توربو |
| 2018 | ايسوزو | NPR-XD | شاحنة قاعدة مستقيمة - إمالة منخفضة | 5.2 لتر 317 وحدة.في.L4 ديزل توربو |
| 2018 | ايسوزو | NQR | شاحنة مستقيمة القاعدة - الكابينة منخفضة الطاقم | 5.2 لتر 317 وحدة.في.L4 ديزل توربو |
| 2018 | ايسوزو | NQR | شاحنة قاعدة مستقيمة - إمالة منخفضة | 5.2 لتر 317 وحدة.في.L4 ديزل توربو |
| 2018 | ايسوزو | NRR | شاحنة قاعدة مستقيمة - إمالة منخفضة | 5.2 لتر 317 وحدة.في.L4 ديزل توربو |
| 2018 | ميتسوبيشي | كسوف الصليب | ES Sport Utility 4-Door | 1.5 لتر 1499 سي سي 91 كو.في.L4 غاز DOHC توربو |
| 2018 | ميتسوبيشي | كسوف الصليب | GT Sport Utility 4-Door | 1.5 لتر 1499 سي سي 91 كو.في.L4 غاز DOHC توربو |
| 2018 | ميتسوبيشي | كسوف الصليب | سيارة رياضية LE 4 أبواب | 1.5 لتر 1499 سي سي 91 كو.في.L4 غاز DOHC توربو |
| 2018 | ميتسوبيشي | كسوف الصليب | سيارة رياضية SEL ذات 4 أبواب | 1.5 لتر 1499 سي سي 91 كو.في.L4 غاز DOHC توربو |
| 2018 | ميتسوبيشي | كسوف الصليب | SE Sport Utility 4-Door | 1.5 لتر 1499 سي سي 91 كو.في.L4 غاز DOHC توربو |
| 2018 | ميتسوبيشي | L200 | بيك أب قاعدة طاقم بيك آب 4 أبواب | 2.4L 2351CC l4 GAS SOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2018 | ميتسوبيشي | L200 | بيك أب قاعدة طاقم بيك آب 4 أبواب | 2.5 لتر 2477 سي سي 151 كوفي.l4 الديزل DOHC توربو |
| 2018 | ميتسوبيشي | سراب | إس هاتشباك 4 أبواب | 1.2 لتر 1193 سي سي 73 كو.في.L3 GAS DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2018 | ميتسوبيشي | سراب | إي إس بلس هاتشباك 4 أبواب | 1.2 لتر 1193 سي سي 73 كو.في.L3 GAS DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2018 | ميتسوبيشي | سراب | جي ال اس هاتشباك 4 ابواب | 1.2 لتر 1193 سي سي 73 كو.في.L3 GAS DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2018 | ميتسوبيشي | سراب | جي ال اكس هاتشباك 4 ابواب | 1.2 لتر 1193 سي سي 73 كو.في.L3 GAS DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2018 | ميتسوبيشي | سراب | جي تي هاتشباك 4 أبواب | 1.2 لتر 1193 سي سي 73 كو.في.L3 GAS DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2018 | ميتسوبيشي | سراب | SE هاتشباك 4 أبواب | 1.2 لتر 1193 سي سي 73 كو.في.L3 GAS DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2018 | ميتسوبيشي | سراب | SEL هاتشباك 4 أبواب | 1.2 لتر 1193 سي سي 73 كو.في.L3 GAS DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2018 | ميتسوبيشي | ميراج جي 4 | إس سيدان 4 أبواب | 1.2 لتر 1193 سي سي 73 كو.في.L3 GAS DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2018 | ميتسوبيشي | ميراج جي 4 | SEL سيدان 4 أبواب | 1.2 لتر 1193 سي سي 73 كو.في.L3 GAS DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2018 | ميتسوبيشي | ميراج جي 4 | SE سيدان 4 أبواب | 1.2 لتر 1193 سي سي 73 كو.في.L3 GAS DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2018 | ميتسوبيشي | مونتيرو سبورت | Advance Sport Utility 4-Door | 3.0 لتر 2998 سي سي 182 كوفي.يستنشق V6 GAS SOHC بشكل طبيعي |
| 2018 | ميتسوبيشي | مونتيرو سبورت | GLX Sport Utility 4 Door | 3.0 لتر 2998 سي سي 182 كوفي.يستنشق V6 GAS SOHC بشكل طبيعي |
| 2018 | ميتسوبيشي | غريب عن الديار | ES Sport Utility 4-Door | 2.4 لتر 2360 سي سي 144 كو.في.L4 GAS SOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2018 | ميتسوبيشي | غريب عن الديار | GT Sport Utility 4-Door | 3.0 لتر 2998 سي سي 182 كوفي.يستنشق V6 GAS SOHC بشكل طبيعي |
| 2018 | ميتسوبيشي | غريب عن الديار | فائدة رياضية محدودة 4 أبواب | 2.4 لتر 2360 سي سي 144 كو.في.L4 GAS SOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2018 | ميتسوبيشي | غريب عن الديار | سيارة رياضية SEL ذات 4 أبواب | 2.4 لتر 2360 سي سي 144 كو.في.L4 GAS SOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2018 | ميتسوبيشي | غريب عن الديار | SE Plus Sport Utility 4-Door | 2.4 لتر 2360 سي سي 144 كو.في.L4 GAS SOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2018 | ميتسوبيشي | غريب عن الديار | SE Sport Utility 4-Door | 2.4 لتر 2360 سي سي 144 كو.في.L4 GAS SOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2018 | ميتسوبيشي | Outlander PHEV | GT Sport Utility 4-Door | 2.0 لتر 1998CC 122Cu.في.شفط L4 الكهربائية / الغازية DOHC بشكل طبيعي |
| 2018 | ميتسوبيشي | Outlander PHEV | سيارة رياضية SEL ذات 4 أبواب | 2.0 لتر 1998CC 122Cu.في.شفط L4 الكهربائية / الغازية DOHC بشكل طبيعي |
| 2018 | ميتسوبيشي | Outlander PHEV | SE Sport Utility 4-Door | 2.0 لتر 1998CC 122Cu.في.شفط L4 الكهربائية / الغازية DOHC بشكل طبيعي |
| 2018 | ميتسوبيشي | أوتلاندر سبورت | ES Sport Utility 4-Door | 2.0 لتر 1998CC 122Cu.في.شفط الغاز الطبيعي L4 DOHC |
| 2018 | ميتسوبيشي | أوتلاندر سبورت | سيارة رياضية SEL ذات 4 أبواب | 2.4 لتر 2360 سي سي 144 كو.في.شفط الغاز الطبيعي L4 DOHC |
| 2018 | ميتسوبيشي | أوتلاندر سبورت | SE Sport Utility 4-Door | 2.4 لتر 2360 سي سي 144 كو.في.شفط الغاز الطبيعي L4 DOHC |
| 2018 | ميتسوبيشي | RVR | ES Sport Utility 4-Door | 2.0 لتر 1998CC 122Cu.في.شفط الغاز الطبيعي L4 DOHC |
| 2018 | ميتسوبيشي | RVR | GT Sport Utility 4-Door | 2.4 لتر 2360 سي سي 144 كو.في.شفط الغاز الطبيعي L4 DOHC |
| 2018 | ميتسوبيشي | RVR | SE Limited Edition Sport Utility 4-Door | 2.4 لتر 2360 سي سي 144 كو.في.شفط الغاز الطبيعي L4 DOHC |
| 2018 | ميتسوبيشي | RVR | SE Limited Edition Sport Utility 4-Door | 2.0 لتر 1998CC 122Cu.في.شفط الغاز الطبيعي L4 DOHC |
| 2018 | ميتسوبيشي | RVR | SE Sport Utility 4-Door | 2.0 لتر 1998CC 122Cu.في.شفط الغاز الطبيعي L4 DOHC |
| 2017 | ايسوزو | ELF 100 | الكابينة والهيكل الأساسي - بابان منخفضان الإمالة | 3.0 لتر 2999CC 183Cu.في.l4 ديزل سوهك توربو |
| 2017 | ايسوزو | قزم 200 | الكابينة والهيكل الأساسي - بابان منخفضان الإمالة | 3.0 لتر 2999CC 183Cu.في.l4 الديزل DOHC توربو |
| 2017 | ايسوزو | قزم 300 | الكابينة والهيكل الأساسي - بابان منخفضان الإمالة | 3.0 لتر 2999CC 183Cu.في.l4 الديزل DOHC توربو |
| 2017 | ايسوزو | ELF 400 | الكابينة والهيكل الأساسي - بابان منخفضان الإمالة | 5.2 لتر 5193 سي سي 317 كو.في.l4 ديزل سوهك تربو تشارجد |
| 2017 | ايسوزو | ELF 500 | الكابينة والهيكل الأساسي - بابان منخفضان الإمالة | 5.2 لتر 5193 سي سي 317 كو.في.l4 ديزل سوهك توربو |
| 2017 | ايسوزو | قزم 600 | الكابينة والهيكل الأساسي - بابان منخفضان الإمالة | 5.2 لتر 5193 سي سي 317 كو.في.l4 ديزل سوهك توربو |
| 2017 | ايسوزو | ELF 600-BUS | الحافلات الأساسية (غير المدرسة) - الهيكل المجرد | 5.2 لتر 5193 سي سي 317 كو.في.l4 ديزل سوهك تربو تشارجد |
| 2017 | ايسوزو | إلى الأمام 800 | الكابينة والهيكل الأساسي - بابان منخفضان الإمالة | 5.2 لتر 5193 سي سي 317 كو.في.l4 ديزل سوهك توربو |
| 2017 | ايسوزو | إلى الأمام 1100 | الكابينة والهيكل الأساسي - بابان منخفضان الإمالة | 5.2 لتر 5193 سي سي 317 كو.في.l4 ديزل سوهك تربو تشارجد |
| 2017 | ايسوزو | الإذاعة الوطنية العامة | الكابينة والهيكل الأساسي - الكابينة منخفضة الطاقم | 3.0 لتر 183 وحدةفي.L4 ديزل توربو |
| 2017 | ايسوزو | الإذاعة الوطنية العامة | الكابينة والهيكل الأساسي - الكابينة منخفضة الطاقم | 6.0 لتر 5967 سي سي 364 كو.في.يستنشق V8 BI-FUEL OHV بشكل طبيعي |
| 2017 | ايسوزو | الإذاعة الوطنية العامة | الكابينة والهيكل الأساسي - الكابينة منخفضة الطاقم | 6.0 لتر 5967 سي سي 364 كو.في.يستنشق V8 GAS OHV بشكل طبيعي |
| 2017 | ايسوزو | الإذاعة الوطنية العامة | الكابينة والشاسيه الأساسيان - إمالة منخفضة | 3.0 لتر 183 وحدةفي.L4 ديزل توربو |
| 2017 | ايسوزو | الإذاعة الوطنية العامة | الكابينة والشاسيه الأساسيان - إمالة منخفضة | 6.0 لتر 5967 سي سي 364 كو.في.يستنشق V8 BI-FUEL OHV بشكل طبيعي |
| 2017 | ايسوزو | الإذاعة الوطنية العامة | الكابينة والشاسيه الأساسيان - إمالة منخفضة | 6.0 لتر 5967 سي سي 364 كو.في.يستنشق V8 GAS OHV بشكل طبيعي |
| 2017 | ايسوزو | الإذاعة الوطنية العامة | الهيكل المجرد من القاعدة - غير كامل | 3.0 لتر 183 وحدةفي.L4 ديزل توربو |
| 2017 | ايسوزو | الإذاعة الوطنية العامة | الهيكل المجرد من القاعدة - غير كامل | 6.0 لتر 5967 سي سي 364 كو.في.يستنشق V8 BI-FUEL OHV بشكل طبيعي |
| 2017 | ايسوزو | الإذاعة الوطنية العامة | الهيكل المجرد من القاعدة - غير كامل | 6.0 لتر 5967 سي سي 364 كو.في.يستنشق V8 GAS OHV بشكل طبيعي |
| 2017 | ايسوزو | NPR-HD | شاحنة مستقيمة القاعدة - الكابينة منخفضة الطاقم | 5.2 لتر 317 وحدة.في.L4 ديزل توربو |
| 2017 | ايسوزو | NPR-HD | شاحنة مستقيمة القاعدة - الكابينة منخفضة الطاقم | 6.0 لتر 5967 سي سي 364 كو.في.يستنشق V8 BI-FUEL OHV بشكل طبيعي |
| 2017 | ايسوزو | NPR-HD | شاحنة مستقيمة القاعدة - الكابينة منخفضة الطاقم | 6.0 لتر 5967 سي سي 364 كو.في.يستنشق V8 GAS OHV بشكل طبيعي |
| 2017 | ايسوزو | NPR-HD | شاحنة قاعدة مستقيمة - إمالة منخفضة | 5.2 لتر 317 وحدة.في.L4 ديزل توربو |
| 2017 | ايسوزو | NPR-HD | شاحنة قاعدة مستقيمة - إمالة منخفضة | 6.0 لتر 5967 سي سي 364 كو.في.يستنشق V8 BI-FUEL OHV بشكل طبيعي |
| 2017 | ايسوزو | NPR-HD | شاحنة قاعدة مستقيمة - إمالة منخفضة | 6.0 لتر 5967 سي سي 364 كو.في.يستنشق V8 GAS OHV بشكل طبيعي |
| 2017 | ايسوزو | NPR-XD | شاحنة مستقيمة القاعدة - الكابينة منخفضة الطاقم | 5.2 لتر 317 وحدة.في.L4 ديزل توربو |
| 2017 | ايسوزو | NPR-XD | شاحنة قاعدة مستقيمة - إمالة منخفضة | 5.2 لتر 317 وحدة.في.L4 ديزل توربو |
| 2017 | ايسوزو | NQR | شاحنة مستقيمة القاعدة - الكابينة منخفضة الطاقم | 5.2 لتر 317 وحدة.في.L4 ديزل توربو |
| 2017 | ايسوزو | NQR | شاحنة قاعدة مستقيمة - إمالة منخفضة | 5.2 لتر 317 وحدة.في.L4 ديزل توربو |
| 2017 | ايسوزو | NRR | شاحنة قاعدة مستقيمة - إمالة منخفضة | 5.2 لتر 317 وحدة.في.L4 ديزل توربو |
| 2017 | ميتسوبيشي | L200 | بيك أب قاعدة طاقم بيك آب 4 أبواب | 2.4L 2351CC l4 GAS SOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2017 | ميتسوبيشي | L200 | بيك أب قاعدة طاقم بيك آب 4 أبواب | 2.5 لتر 2477 سي سي 151 كوفي.l4 الديزل DOHC توربو |
| 2017 | ميتسوبيشي | لانسر | إس سيدان 4 أبواب | 2.4 لتر 2360 سي سي 144 كو.في.شفط الغاز الطبيعي L4 DOHC |
| 2017 | ميتسوبيشي | لانسر | إس سيدان 4 أبواب | 2.0 لتر 1998CC 122Cu.في.شفط الغاز الطبيعي L4 DOHC |
| 2017 | ميتسوبيشي | لانسر | جي تي اس سيدان 4 ابواب | 2.4 لتر 2360 سي سي 144 كو.في.شفط الغاز الطبيعي L4 DOHC |
| 2017 | ميتسوبيشي | لانسر | SEL سيدان 4 أبواب | 2.4 لتر 2360 سي سي 144 كو.في.شفط الغاز الطبيعي L4 DOHC |
| 2017 | ميتسوبيشي | لانسر | SE محدودة الإصدار سيدان 4 أبواب | 2.4 لتر 2360 سي سي 144 كو.في.شفط الغاز الطبيعي L4 DOHC |
| 2016 | ايسوزو | NQR | شاحنة قاعدة مستقيمة - إمالة منخفضة | 5.2 لتر 317 وحدة.في.L4 ديزل توربو |
| 2016 | ايسوزو | NRR | شاحنة قاعدة مستقيمة - إمالة منخفضة | 5.2 لتر 317 وحدة.في.L4 ديزل توربو |
| 2016 | ميتسوبيشي | L200 | بيك أب قاعدة طاقم بيك آب 4 أبواب | 2.5 لتر 2477 سي سي 151 كوفي.l4 الديزل DOHC توربو |
| 2016 | ميتسوبيشي | لانسر | DE Sedan 4-Door | 2.0 لتر 1998CC 122Cu.في.شفط الغاز الطبيعي L4 DOHC |
| 2016 | ميتسوبيشي | لانسر | DE Sedan 4-Door | 2.0 لتر 1998CC 122Cu.في.استنشاق الغاز الطبيعي l4 |
| 2016 | ميتسوبيشي | لانسر | إس سيدان 4 أبواب | 2.4 لتر 2360 سي سي 144 كو.في.شفط الغاز الطبيعي L4 DOHC |
| 2016 | ميتسوبيشي | لانسر | إس سيدان 4 أبواب | 2.0 لتر 1998CC 122Cu.في.شفط الغاز الطبيعي L4 DOHC |
| 2016 | ميتسوبيشي | لانسر | إس سيدان 4 أبواب | 2.0 لتر 1998CC 122Cu.في.استنشاق الغاز الطبيعي l4 |
| 2016 | ميتسوبيشي | لانسر | جي تي اس سيدان 4 ابواب | 2.4 لتر 2360 سي سي 144 كو.في.شفط الغاز الطبيعي L4 DOHC |
| 2016 | ميتسوبيشي | لانسر | جي تي سيدان 4 أبواب | 2.4 لتر 2360 سي سي 144 كو.في.شفط الغاز الطبيعي L4 DOHC |
| 2016 | ميتسوبيشي | لانسر | SEL سيدان 4 أبواب | 2.4 لتر 2360 سي سي 144 كو.في.شفط الغاز الطبيعي L4 DOHC |
| 2016 | ميتسوبيشي | لانسر | SE محدودة الإصدار سيدان 4 أبواب | 2.4 لتر 2360 سي سي 144 كو.في.شفط الغاز الطبيعي L4 DOHC |
| 2016 | ميتسوبيشي | لانسر | SE محدودة الإصدار سيدان 4 أبواب | 2.0 لتر 1998CC 122Cu.في.شفط الغاز الطبيعي L4 DOHC |
| 2016 | ميتسوبيشي | لانسر | SE سيدان 4 أبواب | 2.4 لتر 2360 سي سي 144 كو.في.شفط الغاز الطبيعي L4 DOHC |
| 2016 | ميتسوبيشي | سراب | جي ال اس هاتشباك 4 ابواب | 1.2 لتر 1193 سي سي 73 كو.في.L3 GAS DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2016 | ميتسوبيشي | سراب | جي ال اكس هاتشباك 4 ابواب | 1.2 لتر 1193 سي سي 73 كو.في.L3 GAS DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2016 | ميتسوبيشي | مونتيرو | فائدة رياضية محدودة 4 أبواب | 3.8 لتر 3828CC 234Cu.في.يستنشق V6 GAS SOHC بشكل طبيعي |
| 2016 | ميتسوبيشي | غريب عن الديار | ES Sport Utility 4-Door | 2.4 لتر 2360 سي سي 144 كو.في.L4 GAS SOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2016 | ميتسوبيشي | غريب عن الديار | GT Sport Utility 4-Door | 3.0 لتر 2998 سي سي 182 كوفي.يستنشق V6 GAS SOHC بشكل طبيعي |
| 2016 | ميتسوبيشي | غريب عن الديار | فائدة رياضية محدودة 4 أبواب | 2.4 لتر 2360 سي سي 144 كو.في.L4 GAS SOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2015 | ايسوزو | الإذاعة الوطنية العامة | الكابينة والهيكل الأساسي - الكابينة منخفضة الطاقم | 3.0 لتر 183 وحدةفي.L4 ديزل توربو |
| 2015 | ايسوزو | الإذاعة الوطنية العامة | الكابينة والهيكل الأساسي - الكابينة منخفضة الطاقم | 6.0 لتر 5967 سي سي 364 كو.في.يستنشق V8 CNG OHV بشكل طبيعي |
| 2015 | ايسوزو | الإذاعة الوطنية العامة | الكابينة والهيكل الأساسي - الكابينة منخفضة الطاقم | 6.0 لتر 5967 سي سي 364 كو.في.يستنشق V8 GAS OHV بشكل طبيعي |
| 2015 | ايسوزو | الإذاعة الوطنية العامة | الكابينة والشاسيه الأساسيان - إمالة منخفضة | 3.0 لتر 183 وحدةفي.L4 ديزل توربو |
| 2015 | ايسوزو | الإذاعة الوطنية العامة | الكابينة والشاسيه الأساسيان - إمالة منخفضة | 6.0 لتر 5967 سي سي 364 كو.في.يستنشق V8 BI-FUEL OHV بشكل طبيعي |
| 2015 | ايسوزو | الإذاعة الوطنية العامة | الكابينة والشاسيه الأساسيان - إمالة منخفضة | 6.0 لتر 5967 سي سي 364 كو.في.يستنشق V8 CNG OHV بشكل طبيعي |
| 2015 | ايسوزو | الإذاعة الوطنية العامة | الكابينة والشاسيه الأساسيان - إمالة منخفضة | 6.0 لتر 5967 سي سي 364 كو.في.يستنشق V8 GAS OHV بشكل طبيعي |
| 2015 | ايسوزو | الإذاعة الوطنية العامة | الهيكل المجرد من القاعدة - غير كامل | 3.0 لتر 183 وحدةفي.L4 ديزل توربو |
| 2015 | ايسوزو | الإذاعة الوطنية العامة | الهيكل المجرد من القاعدة - غير كامل | 6.0 لتر 5967 سي سي 364 كو.في.يستنشق V8 CNG OHV بشكل طبيعي |
| 2015 | ايسوزو | الإذاعة الوطنية العامة | الهيكل المجرد من القاعدة - غير كامل | 6.0 لتر 5967 سي سي 364 كو.في.يستنشق V8 GAS OHV بشكل طبيعي |
| 2015 | ايسوزو | NPR-HD | شاحنة مستقيمة القاعدة - الكابينة منخفضة الطاقم | 5.2 لتر 317 وحدة.في.L4 ديزل توربو |
| 2015 | ايسوزو | NPR-HD | شاحنة مستقيمة القاعدة - الكابينة منخفضة الطاقم | 6.0 لتر 5967 سي سي 364 كو.في.يستنشق V8 CNG OHV بشكل طبيعي |
| 2015 | ايسوزو | NPR-HD | شاحنة مستقيمة القاعدة - الكابينة منخفضة الطاقم | 6.0 لتر 5967 سي سي 364 كو.في.يستنشق V8 GAS OHV بشكل طبيعي |
| 2015 | ايسوزو | NPR-HD | شاحنة قاعدة مستقيمة - إمالة منخفضة | 5.2 لتر 317 وحدة.في.L4 ديزل توربو |
| 2015 | ايسوزو | NPR-HD | شاحنة قاعدة مستقيمة - إمالة منخفضة | 6.0 لتر 5967 سي سي 364 كو.في.يستنشق V8 CNG OHV بشكل طبيعي |
| 2015 | ايسوزو | NPR-HD | شاحنة قاعدة مستقيمة - إمالة منخفضة | 6.0 لتر 5967 سي سي 364 كو.في.يستنشق V8 GAS OHV بشكل طبيعي |
| 2015 | ايسوزو | NPR-XD | شاحنة مستقيمة القاعدة - الكابينة منخفضة الطاقم | 5.2 لتر 317 وحدة.في.L4 ديزل توربو |
| 2015 | ايسوزو | NPR-XD | شاحنة قاعدة مستقيمة - إمالة منخفضة | 5.2 لتر 317 وحدة.في.L4 ديزل توربو |
| 2015 | ايسوزو | NQR | شاحنة مستقيمة القاعدة - الكابينة منخفضة الطاقم | 5.2 لتر 317 وحدة.في.L4 ديزل توربو |
| 2015 | ايسوزو | NQR | شاحنة قاعدة مستقيمة - إمالة منخفضة | 5.2 لتر 317 وحدة.في.L4 ديزل توربو |
ما هو دور صمام التحكم في الشفط؟
صمام التحكم في الشفط (SCV) مسؤول عن التحكم في ضغط الوقود في محرك السكة الحديد المشترك.تتحرك من خلال ملف لولبي مع كل تغيير تدريجي صغير في الخانق.يستخدم صمام التحكم في الشفط تحمّلات دقيقة للغاية في أجزائه المتحركة.
أين صمام التحكم في الشفط؟
لهذا الغرض ، سيتم استخدام صمام التحكم في الشفط (SCV) أو صمام التحكم في قياس الوقود (FMCV) الذي يتم تشغيله بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية الموجودة في الجزء الخلفي من مضخة إمداد الوقود عالية الضغط.تحكم في الإخراج والضغط في أنبوب توزيع الوقود.
التعليمات:
1.كم سنة تعاملت شركتك في قطع غيار السيارات؟
لقد تأسسنا منذ 15 عامًا
2.ما المنتج الذي تزود؟
نقدم حاليًا أكثر من 10000 قطعة غيار سيارات مختلفة ، وخطوطنا الرئيسية هي: تركيب المحرك ، ذراع التحكم ، وسادات الفرامل ، قرص الفرامل ، الفرجار ، المحمل ، محمل المحور ، رف التوجيه ، نهاية قضيب الإطارات ، نهاية الرف ، وصلة الكرة ، و الأجزاء الكهربائية: المستشعر ، نابض الساعة ، مفتاح النافذة ، شمعة الإشعال ، ملف الإشعال ، حاقن ، مضخة الوقود وهلم جرا.
3.يمكنك تقديم سعر أقل؟
إذا كان لديك طلب كمية أكبر بكثير خارج النطاق المقترح ، يرجى الاتصال بنا للحصول على سعر أكثر تنافسية!
4.كيف تتعامل مع المنتج مشاكل الجودة المنخفضة؟
إذا كانت هناك أي مشاكل في الجودة بموجب الضمان ، فسيتم تقديم خدمة الإرجاع والإصلاح لحماية مصالح العملاء.
5.كيفية الحصول على الاقتباس؟
يرجى التكرم المشورة رقم OE ، اللون ، الصورة ، VIN ،. الخ ، وإرسال البريد الإلكتروني الخاص بك إلينا.
اتصل بنا
استفسارك مرحب به هنا.
إذا كانت لديك أية أسئلة ، فيرجى الاتصال بنا عن طريق جهة الاتصال: الآنسة جين
هاتف: + 8615002030283. سوف نرد عليك بمجرد استلام رسائلك.
