| مكان المنشأ: | الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | MHC AP |
| إصدار الشهادات: | ISO9001 |
| رقم الموديل: | 15330-37020 15330-0T020 |
| الحد الأدنى لكمية: | قابل للتفاوض |
| الأسعار: | Negotiable |
| تفاصيل التغليف: | التعبئة المحايدة أو كشرط |
| وقت التسليم: | العمل 2-5 أيام، وأساساً يعتمد على الكمية |
| شروط الدفع: | ترينيداد وتوباغو/يونيون بأي بال |
| القدرة على العرض: | 5000 pcs لكلّ شهر |
| صانع السيارة: | تويوتا إم تك شد كورولا مصفوفة | عام: | 2008-2016 |
|---|---|---|---|
| الوزن: | 0.2 كجم | جزء إسم: | صمام التحكم فت |
| part number.: | 15330-37020 | وحل محله: | 15330-0T020 |
| تسليط الضوء: | ,,car electrical parts |
||
فت صمام التحكم في الزيت متغير توقيت صمام 15330-37020 تويوتا إم تك تكد كورولا ماتريكس
مواصفات:
1. اسم الجزء: صمام التحكم فت المحرك توقيت صمام متغير الملف اللولبي
2. رقم الجزء: 15330-37020 15330-0T020
3. نموذج السيارة: تويوتا إم تك شد كورولا مصفوفة
4. التعبئة: مربع خارج + كيس بولي داخل
5. الحجم: أوم القياسية
6. كونديتون: العلامة التجارية الجديدة
7. وصف جزء: صمام عاصي، عمود الحدبات توقيت النفط السيطرة
8. الضمان: 6 أشهر
9. المواد: المعادن
ينطبق نموذج:
| سوق | نطاق الموعد | نموذج | إطارات / خيارات |
|---|---|---|---|
| جنرال لواء | 05 / 2008-07 / 2013 | تويوتا ياريس | NCP90، ZSP91 |
| أوروبا | 08 / 2005-05 / 2011 | تويوتا ياريس | KSP90، ZSP90 |
| اليابان | 07 / 2007- | تويوتا إست | NCP11 *، ZSP110 |
| N. أميركا | 06 / 2007-06 / 2014 | سسيون شد | ZSP110 |
| جنرال لواء | 02 / 2008-06 / 2013 | تويوتا فيوس | NCP92، ZSP92 |
| جنرال لواء | 02 / 2004- | تويوتا كورولا | ZRE120، ZZE122 |
| اليابان | 09 / 2006-03 / 2012 | تويوتا كورولا أكسيو، فيلدر | NZE14 *، ZRE14 * |
| اليابان | 04 / 2012- | تويوتا كورولا أكسيو، فيلدر | NKE165، NRE16 *، * NZE16، ZRE162 |
| جنرال لواء | 04 / 2007-02 / 2014 | تويوتا كورولا | CE140، NZE141، ZRE14 *، ZZE14 * |
| N. أميركا | 12 / 2007-07 / 2013 | تويوتا كورولا | ZRE142 |
| جينيرال، N. أميركا | 08 / 2013- | تويوتا كورولا | ZRE172 |
| N. أميركا | 01 / 2008-05 / 2014 | تويوتا ماتريكس | AZE14 *، ZRE142 |
| N. أميركا | 08 / 2013- | تويوتا كورولا | ZRE172 |
| اليابان | 10 / 2007- | تويوتا كورولا روميون | NZE151، ZRE15 * |
| N. أميركا | 01 / 2008-07 / 2013 | تويوتا كورولا | AZE141، ZRE142 |
| جنرال لواء | 12 / 2007-06 / 2014 | تويوتا ألتيس، كورولا | CE140، NDE140، NZE140، ZRE14 *، ZZE14 * |
| جنرال لواء | 10 / 2013- | تويوتا ألتيس، كورولا | NDE170، NZE170، ZRE17 *، ZZE172 |
| أوروبا | 02 / 2009- | تويوتا فيرسو | AUR2 *، * ZGR2، WAR20 |
| جنرال لواء | 03 / 2008-10 / 2014 | تويوتا كورولا | ZRE14 *، ZZE14 * |
| جنرال لواء | 03 / 2014- | تويوتا كورولا | ZRE17 * |
| جنرال لواء | 06 / 2011- | تويوتا E'Z | ZGR2 * |
| جنرال لواء | 05 / 2007-05 / 2014 | تويوتا كورولا | ZRE15 * |
| جنرال لواء | 03 / 2007-10 / 2013 | تويوتا كورولا | ZRE152،153 |
| أوروبا | 11 / 2006-03 / 2013 | تويوتا كورولا | ADE150، NDE150، NRE150، ZRE151، ZZE150 |
| اليابان | 03 / 2009- | تويوتا ويش | ZGE2 * |
| جنرال لواء | 09 / 2009- | تويوتا ويش | ZGE2 * |
| جنرال لواء | 07 / 2007- | تويوتا كورولا | ADE150، NDE150، NRE150، ZRE15 *، ZZE150 |
| جنرال لواء | 06 / 2013- | تويوتا كورولا | NDE180، NRE180، ZRE18 * |
| أوروبا | 02 / 2008-05 / 2013 | تويوتا كورولا | ADE150، NDE150، NRE150، ZRE151، ZZE150 |
| أوروبا | 06 / 2013- | تويوتا كورولا | NDE180، NRE180، ZRE18 * |
| اليابان | 10 / 2006-07 / 2012 | تويوتا أوريس | NZE15 *، ZRE15 * |
| اليابان | 08 / 2012- | تويوتا أوريس | NRE185، NZE18 *، ZRE186 |
| جنرال لواء | 03 / 2007-07 / 2012 | تويوتا كورولا | ZRE152 |
| جنرال لواء | 08 / 2012- | تويوتا أوريس، كورولا | NRE180، ZRE18 * |
| N. أميركا | 06 / 2015- | سسيون إم | ZRE186 |
| أوروبا | 10 / 2006-07 / 2012 | تويوتا أوريس، كورولا | ADE150، NDE150، NRE150، ZRE15 *، ZZE150 |
| جنرال لواء | 06 / 2007-09 / 2012 | تويوتا أوريس | ADE150، NRE150، ZRE15 *، ZZE150 |
| جنرال لواء | 10 / 2012- | تويوتا أوريس | ZRE181 |
| أوروبا | 02 / 2007-04 / 2013 | تويوتا أوريس (هبريد) | ADE15 *، NDE150، NRE150، ZRE15 *، ZZE150، ZWE150 |
| أوروبا | 10 / 2012- | تويوتا أوريس (هبريد) | ADE186، NDE180، NRE18 *، WWE185، ZRE185، ZWE186 |
| جنرال لواء | 11 / 2009- | تويوتا ويش | ZGE21 |
| جنرال لواء | 08 / 2014- | تويوتا ليفين (هبريد) | ZRE18 *، ZWE182 |
| اليابان | 05 / 2007- | تويوتا أليون، بريميو | NZT260، ZRT26 * |
| اليابان | 07 / 2011- | تويوتا أفنسيس | ZRT272 |
| أوروبا | 11 / 2008- | تويوتا أفنسيس | ADT27 *، * WWT27، ZRT27 * |
| اليابان | 09 / 2004- | تويوتا إيزيس | ANM1 *، * ZGM1، ZNM10 |
| اليابان | 12 / 2013- | تويوتا هارير (هبريد) | AVU65، ZSU6 * |
| جنرال لواء | 07 / 2014- | لكزس NX300H / 200T200 | AGZ1 *، * AYZ1، ZGZ1 * |
| أوروبا | 07 / 2014- | لكزس NX300H / 200T200 | AGZ1 *، * AYZ1، ZGZ1 * |
| اليابان | 06 / 2007-12 / 2013 | تويوتا نوح | ZRR7 * |
| اليابان | 01 / 2014- | تويوتا إسكوير، نوح، فوكسي | ZRR8 *، ZWR80 |
| جنرال لواء | 08 / 2008- | تويوتا نوح | ZRR70 |
| جنرال لواء | 01 / 2014- | تويوتا نوح | ZRR80 |
| أوروبا، عامة | 11 / 2005-11 / 2012 | تويوتا RAV4 | ACA3 *، * ALA3، GSA33، ZSA3 * |
| جنرال لواء | 12 / 2012- | تويوتا RAV4 | ALA49، ASA4 *، * AVA4، ZSA4 * |
| أوروبا | 12 / 2012- | تويوتا RAV4 | ALA4 *، ASA44، AVA4 *، WWA42، ZSA4 * |
حول توقيت صمام متغير فت:
في محركات الاحتراق الداخلي، توقيت صمام متغير (فت) هو عملية تغيير توقيت حدث رفع الصمام، وغالبا ما يستخدم لتحسين الأداء، والاقتصاد في استهلاك الوقود أو الانبعاثات. ويستخدم على نحو متزايد في تركيبة مع أنظمة رفع صمام متغير. هناك العديد من الطرق التي يمكن تحقيق ذلك، بدءا من الأجهزة الميكانيكية إلى الكهروهيدروليكيه وأنظمة الكامليس. وتتسبب لوائح الانبعاثات الصارمة على نحو متزايد في قيام العديد من مصنعي السيارات باستخدام أنظمة فت.
فت العملية:
أنظمة فت بسيطة لتشخيص. معظم الأجزاء غير قابلة للخدمة ولها أجهزة استشعار متكاملة. على المحرك التقليدي، العادم وصمامات المدخول مفتوحة أو مغلقة اعتمادا على العمود المرفقي ونمط لا يمكن تغييرها. مع فت، فمن الممكن أن يكون تغيير توقيت لتتناسب مع سرعة المحرك، ومتطلبات عزم الدوران، وتداخل صمام. وهذا يزيد من الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود. ميزة أخرى كبيرة من فت هو قدرته على اتخاذ بعض من الحمل قبالة العمود المرفقي عن طريق فتح صمام قبل نهاية السكتة الدماغية الاحتراق. جعلت أنظمة فت إعادة تدوير غاز العادم (إغر) الصمامات عفا عليها الزمن. وضعت صمامات إغر الضباب الدخاني مما يسبب أكاسيد النيتروز مرة أخرى في مشعب السحب. يتحكم نظام فت في توقيت ترك الغاز الخامل في الغرفة لدورة الاحتراق التالية، وبالتالي التحكم في درجة حرارة الاحتراق وإنتاج أكاسيد النيتروز.
معلومات عنا:
شركتنا متخصصة في قطع غيار السيارات منذ 2002، توريد جميع أنواع قطع غيار السيارات مع تجربة غنية، تقنية ثبت. خاصة ل أجزاء الهيكل: جبل المحرك، ذراع التحكم، الفرامل، الفرامل القرص، الفرامل الفرجار، واضعة، واضعة المحور، رف التوجيه، نهاية قضيب تير، نهاية الرف، الكرة المشتركة، وقطع الكهربائية: الاستشعار، ساعة الربيع، نافذة التبديل، ولاعة الإشعال، حاقن، مضخة الوقود، والكثير من هوندا الغيار ل أكورد، سيفيك، كرف، صالح، مدينة، أوديسي. ونحن نأمل حقا يمكننا أن نجعل إلى الأبد علاقة التعاون التجاري والصداقة.
1. موك منخفضة: نحن نقبل 5 قطع كما موك من أجل تلبية الأعمال الترويجية الخاصة بك.
2. قبلت أوم: نحن يمكن ان تنتج أي التصميم الخاص بك.
3. خدمة جيدة: تعاملنا مع العملاء كصديق.
4. نوعية جيدة: لدينا نظام صارم لمراقبة الجودة. سمعة جيدة في السوق.
5. تسليم سريع واقتصادي: لدينا خصم كبير من معيد (عقد طويل الأجل).
صورة المرجع: 
اتصل بنا:
إذا كان لديك أي أسئلة، لا تتردد في الاتصال معنا. سنكون سعداء جدا لمساعدتك. وسوف نعود اليكم في غضون ساعات 24 أو نعود اليكم على الفور.
